O ferry Martín i Soler, propriedade da espanhola Baleària Eurolíneas Marítimas, de 165 metros e com capacidade para transportar 1200 passageiros e 567 veículos, a dar entrada, ontem (2/11), nos estaleiros navais da West Sea, em Viana do Castelo, com o objetivo de ser reconvertido para propulsão a Gás Natural Liquefeito (GNL), uma energia mais limpa.
A BayWa, gigante alemã das energias renováveis, tinha apresentado ao governo português um projeto de cerca de 2,5 mil milhões de euros de investimento, na instalação de um parque eólico flutuante com 30 turbinas, com uma capacidade instalada de até 600 megawatts (MW), ao largo de Viana do Castelo (na Zona Piloto onde já se encontram instaladas as três turbinas que constituem o parque eólico offshore WindFloat Atlantic). O Governo diz que o projeto só é viável noutra área marítima dedicada às renováveis, ainda por definir.
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